АКПП

Частые вопросы

Как понять что неисправность именно в коробке?

Определить поломку АКПП можно по ряду характерных признаков. Если вы заметили следующие симптомы, с высокой вероятностью неисправность связана именно с коробкой передач:

• рывки или толчки при разгоне и переключении передач;

• задержка включения «D» или «R» после перевода рычага;

• пробуксовка — двигатель набирает обороты, а машина не разгоняется;

• посторонние шумы, гул или вибрация из области трансмиссии;

• перегрев коробки, быстрое потемнение масла;

• аварийный режим работы (горит индикатор или коробка работает только на одной передаче).

При появлении хотя бы одного из этих признаков рекомендуется провести компьютерную диагностику АКПП. 

Она позволяет точно установить источник проблемы — в самой коробке, в гидроблоке, мехатронике, гидротрансформаторе или в системе управления.

Как избежать очередей в техцентре?

Чтобы не тратить время в ожидании, рекомендуем заранее записаться на диагностику или ремонт АКПП. Сделать это можно по телефону или через онлайн-форму на сайте. 

Мы согласуем удобное время визита, подготовим рабочее место и необходимые запчасти.

Для клиентов с предварительной записью обслуживание проводится в приоритетном порядке, что позволяет избежать очередей и задержек.

Нужно ли менять масло в АКПП?

Да, регулярная замена масла в автоматической коробке передач необходима.  

Несмотря на то, что некоторые производители заявляют о «масле на весь срок службы», на практике трансмиссионная жидкость теряет свойства уже через 40–60 тыс. км пробега.

Старая жидкость темнеет, перегревается и теряет вязкость, из-за чего страдают гидроблок, фрикционы и насос. 

Несвоевременная замена приводит к ускоренному износу деталей и дорогостоящему ремонту.

Оптимальный регламент замены масла в АКПП: каждые 40–60 тыс. км пробега либо раз в 3–4 года, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.